Kun peruutus pitää tehdä tutkinnon vastaanottajan katsellessa, epävarmuus vie huomion väärään paikkaan. Tällä kurssilla näet koko kokeen etukäteen: radan mitat, tehtävien järjestyksen, molemmat peruutukset, kytkennän ja valotarkastuksen — ja ne kohdat joihin koe useimmin kaatuu. Kouluttajana Mikko Nuutinen, liikenneopettaja yli 30 vuotta.
🔒 Turvallinen maksu · MobilePay, Klarna, kortti
Kaikki kuvat ovat suoraan kurssin videoista. Näet lähtökäytävän, kohdekäytävän ja keilat ennen kuin ajat radan oikeasti.
Kokeessa ei tarvitse arvata, kun tunnet tehtävien järjestyksen ja radan mitat etukäteen. Opit myös milloin 15 minuutin kello käynnistyy ja milloin autosta saa käydä katsomassa tilanteen ulkopuolelta — kaksi asiaa jotka rauhoittavat koepäivää.
Lähtökäytävä on seitsemän metriä leveä eikä sen pituutta ole rajoitettu. Kohdekäytävä mitoitetaan perävaunun leveyden mukaan — ja se on rajattu myös päädystä, mikä yllättää monen.
Ensin peruutus kohdekäytävään, sitten perävaunun irrotus, käynti vetoautolla lähtökäytävässä, kytkentä ja tarkastukset. Viimeisenä pieni varmistusveto.
Peruutus on riittävä, kun vetoauto on tullut kokonaan kohdekäytävän puolelle. Jos epäilet, saat käydä katsomassa auton ulkopuolella — se on sallittua. Osa kuvakulmista on kuvattu 360-kameralla, jolloin näet yhdistelmän myös ylhäältä.
Olen Mikko Nuutinen ja opastan sinut käsittelykokeen läpi. Olen toiminut liikenneopettajana yli 30 vuotta ja tehnyt BE-opetusta lähes koko sen ajan — koulutettuja BE-kortteja on kertynyt satoja. Käydään jokainen vaihe läpi rauhassa, omaan tahtiisi.
Kurssi etenee samassa järjestyksessä kuin koe: ensin mitat ja rata, sitten peruutukset, kytkentä ja lopuksi tyypilliset virheet. Jokaisen videon jälkeen tulee kysymyssarja, jolla varmistat että asia jäi oikeasti mieleen.
Saat kokonaiskuvan painoista, radan mitoista ja tehtävien järjestyksestä · 8 min
Opit lukemaan peileistä, milloin perävaunu alkaa kääntyä · 7 min
Käyt läpi irrotuksen, kytkennän ja koko valotarkastuksen · 27 min
Näet mitkä virheet kaatavat kokeita ja miltä onnistunut suoritus näyttää · 8 min
Kokeessa tarkastat valot ja kytkennän itse, ilman että kukaan on auttamassa. Kurssilla käydään läpi ne muutamat välineet, jotka kannattaa olla autossa mukana.
Kiilat renkaan alle käsijarrun lisäksi, kun perävaunu jätetään paikalleen. Suojakäsineet siksi, että kytkentäpää on rasvainen.
Kokeessa tarkastat valot itse, ja jarruvalo on yksin hankala. Tanko jarrupolkimen ja istuimen väliin pitää jarrun pohjassa, kun käyt katsomassa takaa. Sopivan mittainen lumiharja ajaa saman asian.
Pieni hipaisu aisalla riittää rikkomaan puskurin, etenkin pakkasella. Edullinen suoja säästää satojen eurojen vahingon.
Nämä kohdat toistuvat kokeissa vuodesta toiseen. Kun tunnistat ne etukäteen, huomaat oman virheesi vielä silloin kun sen ehtii korjata.
Perävaunun kulma jää loivaksi ja vaunu ajautuu kohdekäytävän oikeaan reunaan.
Opit aloituskohdan ja sen, milloin kannattaa ottaa eteenpäin ja aloittaa uudestaan.
Perävaunu jatkaa kääntymistä ja ajautuu kohti vasenta reunaa, jopa rajan yli.
Opit lukemaan peilistä, mihin kulma on perävaunua viemässä muutaman metrin päästä.
Huomio on perävaunussa ja auton oikea etukulma lähestyy lähtökäytävän reunaa.
Opit seuraamaan molempia samaan aikaan — perävaunua ja vetoauton kulmaa.
Kohdekäytävä on rajattu myös päädystä. Tästä on tullut hylättyjä kokeita.
Opit mistä näet että peruutus riittää, eikä sitä kannata jatkaa.
Kytkennästä tai tarkastuksista puuttuu kohta, tai varmistusveto unohtuu.
Käyt koko rutiinin läpi videolla ja kysymyksillä, kunnes järjestys on selkäytimessä.
Aiempi BE-kurssi on korvattu kokonaan uudella. Videot on kuvattu uudelleen alusta loppuun oikealla yhdistelmällä, ja mukana on nyt koko valotarkastus sekä tyypilliset virheet omana osionaan. Kysymykset on käyty läpi yksitellen ja kirjoitettu uusiksi: yli 200 kysymystä, jokaisessa perusteltu selitys — ei pelkkää oikein tai väärin.
Jos olet ostanut aiemman BE-kurssin, saat uuden veloituksetta samoille tunnuksille. Sinun ei tarvitse tehdä mitään.
Kurssi valmentaa sinut käsittelykokeeseen vaihe vaiheelta. Itse koe suoritetaan Ajovarmalla, ja käytännön ajoharjoittelu perävaunun kanssa kannattaa silti tehdä.
Perävaunun rekisteröidyn kokonaismassan on oltava vähintään 1 000 kg ja todellisen massan koehetkellä vähintään 800 kg. Lisäksi auton ja perävaunun yhteenlasketun rekisteröidyn kokonaismassan pitää olla yli 3 500 kg. Kurssilla näytetään, miten lisäpaino hoidetaan käytännössä.
Kolme kuukautta ostosta. Sinä aikana voit katsoa videot ja tehdä kysymykset niin monta kertaa kuin haluat.
Kyllä, sekä puhelimella että tietokoneella.
Ei tarvitse. Uudistettu kurssi tulee aiemmin ostaneille veloituksetta samoille tunnuksille — löydät sen kurssivalikosta kirjautumisen jälkeen.
Kurssi on tehty BE-luokalle. B/96 menee osin samoilla asioilla, mutta vaatimukset eroavat — meillä on B96:lle oma kurssi.
Hylätty koe tarkoittaa uutta koemaksua ja uutta odotusta. Kun tiedät mitä radalla tapahtuu ja missä järjestyksessä, voit keskittyä itse suoritukseen.
Käyttöoikeus 3 kuukautta · maksu Paytrailin kautta